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主梁結(jié)構(gòu) 1,主梁采用歐式箱型梁機構(gòu)設(shè)計,自重輕,結(jié)構(gòu)合理;
2,整板制作,無對接焊縫,比拼接主梁更堅固。
3,垂直撓度為1/800,腹板拱度由數(shù)控切割整板下料,精確度高。
4,采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸,消應(yīng)力、除銹,達到Sa2.5級;
5,鋼板材料為Q235B;環(huán)氧富鋅漆,厚度120μm。
端梁部分1,大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(shè)計,避免“三條腿”運行。
2,車輪采用鏜孔形式,使用數(shù)控鏜銑床一次定位加工,確保尺寸精度和配合公差;
3,每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qū)動保護和防出軌保護裝置,安全有保障。
4,主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接,確保整機結(jié)構(gòu)強度和精度。
小車總成 1,全歐式設(shè)計,有效降低自重,增加提升空間。
2,減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器,承載能力高,使用壽命長。
3,卷筒采用鋼板卷制短接軸形式,并對焊縫進行無損探傷;
4,滑輪全部采用熱軋滑輪;
5,吊鉤采用T級吊鉤,材質(zhì)不低于DG34CrMo,雙排布置,節(jié)約空間;